Liu Jia, Tổng Giám đốc YADEA Việt Nam, cho biết nhà máy là một thành phần quan trọng trong chiến lược toàn cầu của YADEA, được thiết kế trước hết để phục vụ thị trường Việt Nam trong giai đoạn đầu, đồng thời từng bước mở rộng công suất nhằm hỗ trợ xuất khẩu sang các quốc gia Đông Nam Á lân cận.
Nhà sản xuất xe hai bánh điện của Trung Quốc YADEA đã lựa chọn Việt Nam làm trung tâm sản xuất chủ chốt tại Đông Nam Á, với nhà máy xe máy điện thông minh trị giá 100 triệu USD vừa được khánh thành tại tỉnh Bắc Ninh, dự kiến sẽ đáp ứng nhu cầu của thị trường Việt Nam và hỗ trợ xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.
Trong cuộc phỏng vấn với Thông tấn xã Việt Nam, Liu Jia, Tổng Giám đốc YADEA Việt Nam, cho biết nhà máy là một thành phần quan trọng trong chiến lược toàn cầu của YADEA, được thiết kế trước hết để phục vụ thị trường Việt Nam trong giai đoạn đầu, đồng thời từng bước mở rộng công suất nhằm hỗ trợ xuất khẩu sang các quốc gia Đông Nam Á lân cận.
Thông qua sản xuất tại địa phương, công ty đặt mục tiêu nâng cao khả năng phản ứng của chuỗi cung ứng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam và góp phần thúc đẩy quá trình điện hóa trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam. Với vị trí chiến lược của Việt Nam, nhà máy cũng được kỳ vọng sẽ mở rộng phạm vi tiếp cận sang các thị trường lân cận, thể hiện cam kết dài hạn của YADEA trong việc phát triển cùng Việt Nam.
Giai đoạn đầu của dự án có tổng vốn đầu tư 100 triệu USD, với công suất thiết kế một triệu xe mỗi năm và có khả năng đạt hai triệu xe mỗi năm khi vận hành tối đa.
Liu cho biết YADEA đang theo đuổi chiến lược phát triển dài hạn, ưu tiên giá trị chiến lược và mở rộng thị trường hơn là lợi nhuận ngắn hạn. Trong ngắn hạn, công ty sẽ tập trung nâng cấp hệ thống sản xuất và mở rộng mạng lưới dịch vụ. Về lâu dài, doanh nghiệp kỳ vọng đạt được lợi thế kinh tế theo quy mô thông qua việc gia tăng thị phần, từ đó tạo ra lợi nhuận ổn định, đồng thời tạo việc làm và củng cố chuỗi cung ứng tại địa phương.
Liu cho biết Việt Nam hiện là một trong những thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới, với gần một chiếc xe máy cho mỗi hai người dân. Ông nhận định quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện đang ngày càng rõ rệt, đặc biệt khi các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang xem xét các chính sách hạn chế xe máy chạy xăng và khuyến khích các giải pháp thay thế bằng xe điện.
Trong bối cảnh đó, YADEA kỳ vọng phân khúc xe máy điện tại Việt Nam sẽ tăng trưởng nhanh trong vòng ba đến năm năm tới, với tốc độ có thể tăng gấp đôi mỗi năm. Công ty đặt mục tiêu chiếm khoảng 20% thị phần xe máy điện nội địa trong những năm tới.
Liu cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nội địa hóa trong chiến lược chuỗi cung ứng của công ty. Việc tăng tỷ lệ linh kiện được cung ứng tại địa phương không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn nâng cao khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng và cải thiện năng lực của các nhà cung cấp Việt Nam.
Ông cho biết YADEA có kế hoạch tăng cường hợp tác giữa các nhà cung cấp Việt Nam và các đối tác quốc tế giàu kinh nghiệm trong mạng lưới cung ứng toàn cầu của mình, tạo cơ hội chia sẻ kiến thức và góp phần phát triển một hệ sinh thái công nghiệp vững mạnh hơn tại Việt Nam.
Khi cạnh tranh trên thị trường xe điện ngày càng gia tăng, Liu cho biết năng lực cạnh tranh dài hạn của YADEA sẽ được xây dựng dựa trên chiến lược lấy người dùng làm trung tâm với ba trụ cột chính: công nghệ và chuyên môn, mở rộng hệ thống phân phối và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Công ty có hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xe hai bánh điện và đã giữ vị trí nhà sản xuất xe hai bánh điện lớn nhất thế giới trong chín năm liên tiếp xét về doanh số. YADEA cũng là một trong số ít doanh nghiệp trong ngành có khả năng tự nghiên cứu và sản xuất độc lập ba hệ thống cốt lõi của xe điện gồm động cơ, pin và bộ điều khiển.
Trong những năm tới, YADEA dự kiến giới thiệu các sản phẩm mới với quãng đường di chuyển dài hơn, kết nối thông minh được nâng cấp, cùng các giải pháp sạc nhanh và thay pin linh hoạt.
Đồng thời, công ty đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới phân phối trên toàn quốc, hướng tới việc phủ sóng tới cấp huyện trên khắp Việt Nam vào năm 2026 thông qua việc tăng cường hợp tác với các đại lý địa phương.
Năng lực dịch vụ cũng sẽ được cải thiện, khi YADEA dự kiến nâng cấp hệ thống hậu mãi và ra mắt nền tảng chăm sóc khách hàng trên ứng dụng nhắn tin Zalo. Hệ thống này cho phép các cửa hàng tiếp nhận yêu cầu dịch vụ thông qua vị trí GPS và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật nhanh hơn trên đường, giúp tích hợp giữa bán hàng và dịch vụ sau bán hàng.
Là trung tâm sản xuất cốt lõi của YADEA tại Đông Nam Á, nhà máy này trước mắt sẽ chủ yếu phục vụ thị trường Việt Nam, đồng thời từng bước mở rộng để hỗ trợ xuất khẩu sang các quốc gia lân cận, Liu cho biết.
Ông nói thêm rằng YADEA xem Việt Nam không chỉ là một thị trường tăng trưởng cao mà còn là trung tâm chiến lược cho mạng lưới sản xuất, chuỗi cung ứng và phát triển thị trường của công ty tại khu vực Đông Nam Á.
